一、有關(guān)制冷故障的檢查方法.

由于制冷裝置是由制冷機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥以及許多設(shè)備附件所組成的相互聯(lián)系而又相互影響的復(fù)雜系統(tǒng)，因此一旦制冷裝置出現(xiàn)了故障，不能把注意力僅僅集中在某一個局部上，而是要對整個系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查加以綜合分析。如此一來就要求理論與實(shí)踐相結(jié)合?？偨Y(jié)起來可以歸納“一聽、二摸、三看、四分析”。

“一聽”，主要聽壓縮機(jī)、膨脹閥等設(shè)備在運(yùn)行中的聲音是否正常。

“二摸”主要是摸系統(tǒng)中有關(guān)部件以及管道連接處的冷熱變化情況，摸壓縮機(jī)的冷熱及振動情況。

“三看”，看運(yùn)行時高中低壓壓力值的大小，油壓、水壓的大??；看壓差繼電器、溫度繼電器、壓力繼電器的調(diào)定之大?。豢从臀?、液位的高低；看蒸發(fā)器、回氣管、輸液管的結(jié)霜及凝露情況。

“四分析”運(yùn)用制冷裝置的工作理論，對現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷，找出故障，解決問題。

二.制冷裝置正常運(yùn)行的標(biāo)志.

1.壓縮機(jī)啟動后，氣缸中沒有雜音，只能聽見吸氣閥片正常起落的聲音。運(yùn)行的時候可以用木棒進(jìn)行“聽診”多聽幾次就可以辨別其它聲源干擾的正常與反常規(guī)律。

2.冷凝器水壓應(yīng)滿足0.125MPa以上且水溫不能太高。

3.油泵壓力表讀數(shù)應(yīng)比吸氣壓力高0.15~0.3MPa；老系列的在0.05~0.15MPa。

4.制冷機(jī)的吸氣溫度比蒸發(fā)溫度最高不得超過15度，

5.氣缸不應(yīng)有局部發(fā)熱和結(jié)霜情況，表面溫度不大于20度。對于冷藏和低溫裝置，吸氣管結(jié)霜一般可到吸氣口。

6.曲軸箱的油溫在任何情況下不得超過70度，不得低于10度。

7.排氣溫度不能過高，冷凝壓力在剛開車時短時間會高一點(diǎn)也正常。

8.儲液器液面不低于指示計(jì)的1/3.曲軸箱不低于指示窗的中心線。

9.氟油分離器自動回油管時冷時熱為正常，冷熱周期為1小時左右。液體管道的過濾器前后不應(yīng)有明顯溫差，更不能出現(xiàn)結(jié)霜情況，否則會出現(xiàn)堵塞情況。汽缸蓋上應(yīng)半邊涼半邊熱。各接頭不應(yīng)有滲油現(xiàn)象。

10.運(yùn)行中手觸摸臥式冷凝器時，應(yīng)上部熱下部涼，冷熱交界處為制冷劑液面。油分離器也是上部熱下部不太熱，冷熱交界處為油面或液面。制冷機(jī)的安全閥或者旁通閥接低壓端應(yīng)發(fā)涼，如不涼說明低壓竄氣。

11.運(yùn)行中蒸氣壓力與吸氣壓力應(yīng)相似，高壓端的排氣壓力與冷凝壓力、儲液器壓力應(yīng)相近，如不相近就不正常。

12.在一定的情況下，冷卻水進(jìn)出應(yīng)有溫差，如沒有溫差或者溫差極微，說明傳熱交換器設(shè)備傳熱面有污垢，需停車清洗。

13.制冷機(jī)本身是密封的，不得滲油和制冷劑的情況。軸封不能滴油允許輕微滲。

14.制冷機(jī)軸封和軸承不超過79度。

15.各壓力表指針穩(wěn)定，溫度計(jì)指示正常。

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