很多用戶在購買壓縮機制冷機之后投入使用的時候，會忽視壓縮機制冷機冷凍油這一因素，無錫晟澤告訴各位用戶，壓縮機制冷機一旦冷凍油使用不當就會導致壓縮機制冷機故障。

壓縮式制冷機中的冷凍油的粘度是很重要的，溫度要求比較嚴苛，壓縮式制冷機排氣閥溫度可高達100多度，而膨脹閥、蒸發器的溫度則會低至－40度。這樣的工作環境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會導致壓縮機軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時制冷效果降低，并縮短壓縮機的使用壽命，甚至在極端情況下可能引起我們平時說的“燒機”，壓縮機就是這樣慢慢被搞死了。

壓縮機制冷機的壓縮機工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤滑油的作用能夠得到正常發揮，一般要求它在低溫狀態下仍能保持很好的活動性。所以傾點一般應該低于冷凍溫度，同時粘溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環境下能從蒸發器順利返回壓縮機。假如冷凍油的傾點過高，就會導致回油過慢，那就很輕易發生“燒機”了。

由于壓縮式制冷機冷凍油的揮發性比較大，閃點過低會使制冷循環的油量增多，增大損耗增加本錢且不說了，更嚴重的是在壓縮升溫的過程中會增大發生燃燒危險的可能性，因此要求冷凍油的閃點比制冷排氣溫度高30度以上。

如果壓縮式制冷機劣質冷凍油內含有制冷劑或水分時便會產生腐蝕作用，潤滑油氧化后會生成酸性物，腐蝕金屬。當壓縮式制冷機冷凍油在高溫時，會出現焦炭和污粉，若這種物質進入過濾器和節流閥容易堵塞。進入壓縮機，可能打穿電機絕緣膜，那就很輕易發生“燒機”了。

如果壓縮機制冷機冷凍油含有水分，會加劇油的化學變化，使油變質，引起對金屬的腐蝕作用，同時還會在節流閥或膨脹閥處造成"冰堵"，而潤滑油中含有機械雜質，會加劇運動件摩擦表面的磨損，造成壓縮機損壞。

當壓縮式制冷機壓縮機工作溫度降低到某一數值時，冷凍油中開始析出石蠟，使冷凍油變得混濁，冷凍油析出石蠟，積存在節流閥處，使節流閥堵塞，或者可能積存于蒸發器的傳熱表面，影響傳熱性能。

為此，用戶做好壓縮機制冷機的冷凍油保養工作，有效使用壓縮式制冷機。