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遵義冷庫安裝:冷風(fēng)機熱氟融霜控制系統(tǒng)
發(fā)布時間:2020-10-27
本期新亞洲說,從多方面詳細講解了冷風(fēng)機熱氟融霜系統(tǒng)的優(yōu)勢、分類、常見問題及注意事項。
冷風(fēng)機熱氟融霜的優(yōu)勢
- 大大降低制冷系統(tǒng)的化霜能耗,尤其是中大型制冷系統(tǒng)
傳統(tǒng)電化霜基本上要占到制冷系統(tǒng)整體能耗的20%左右,如果我們使用熱氟融霜基本上就可以把能耗降到10%以下,大大降低了能耗成本。
- 能量利用效率高:熱氟化霜70% VS 電熱化霜30%
熱氟化霜的能量吸收率大致在70%左右,然而電化霜的能量吸收率只有30%,所以熱氟化霜的能量利用效率相比于電化霜是非常高的。
- 化霜時間短:熱氟化霜少于10分鐘 VS 電熱化霜大于20分鐘
熱氟融霜的化霜周期不到10分鐘,然而電化霜一般需要的時間要大于20分鐘,整整多出了1倍的時間。
- 化霜后庫溫上升幅度?。簾岱獈1K VS 電熱化霜~4K
熱氟融霜庫溫波動在1K以內(nèi),電化霜的庫溫波動則會達到4K左右。
- 有利于清除冷風(fēng)機管壁積油,提高冷風(fēng)機換熱效率
這是我們往往不太能注意到的地方,在我們傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)中,不可避免的會有一部分冷凍油帶入我們的冷風(fēng)機內(nèi),這些冷凍油會長時間的積存在我們冷風(fēng)機銅管管壁內(nèi)部,以致使氟利昂和外部之間的熱交換起到一定的影響,然而熱氟融霜卻能很好的解決這個問題,其能把管壁內(nèi)殘留的冷凍油清除出去,提高制冷的換熱效率。
- 更適宜用于防爆要求較高的冷庫
由于電動閥的防爆改造更加優(yōu)于加熱管的防爆改造,所以熱氟化霜更適宜于防爆要求較高的冷庫。
冷風(fēng)機熱氟融霜的分類
>>四通換向閥熱氟融霜(適用于單機單風(fēng)機的小型制冷系統(tǒng))
在我們常見的單機單庫中的風(fēng)機,常用的是四通換向閥的熱氟融霜,如以下流程圖所示,其通過四通換向閥的切換,使得冷凝器和蒸發(fā)器之間的切換來達到除霜目的。
分路融霜(適用于冷庫內(nèi)多風(fēng)機中大型制冷系統(tǒng))
在我們中大型的制冷系統(tǒng)中,我們采用的是分路融霜的方式,但是這種方式需要一個冷庫中有四臺以上的風(fēng)機,并且需要保證壓縮機側(cè)的恒定熱氟融霜的壓力,具體如下圖。
四通換向熱氟融霜常見問題
如上圖機組所示,首先我們來看一下四通換向閥的熱氟融霜,在上圖機組中,直接引用了一路熱氟旁通,直接在進入分液器前,跨過冷凝器,直接進行熱氟融霜,在熱氟融霜結(jié)束后,其中的氟利昂液體直接回到氣液分離器中,然后這種方式的熱氟融霜往往會存在以下幾個問題:
- 無法維持冷凝壓力,使化霜時間大大增長,大大增加融霜的能耗
- 分液器存在較大壓降,高壓氣體直接進入會引起震動及泄漏的發(fā)生
- 氣液分離器內(nèi)存儲大量氟利昂液體,大大提高壓縮機液擊損壞的風(fēng)
分路熱氟融霜常見問題
- 膨脹閥問題:熱力膨脹閥在熱氟結(jié)束后,短時間內(nèi)無法恢復(fù)正常制冷循環(huán),電子膨脹閥更適合熱氟融霜系統(tǒng)。
簡單來說,就是我們無法通知傳統(tǒng)熱力膨脹閥,熱氟是在制冷還是化霜狀態(tài),而且,熱氟化霜區(qū)別于傳統(tǒng)的電化霜,因為在熱氟化霜過程中管內(nèi)的壓力和溫度是同時增加的,與此同時,膨脹閥的開度達到最大,所以當(dāng)恢復(fù)到制冷狀態(tài)以后,膨脹閥可能短時間內(nèi)無法恢復(fù)到制冷的開啟度,以致于可能導(dǎo)致開啟過大,循環(huán)倍率加大,所以熱力膨脹閥不太適合分路的熱氟融霜。電子膨脹閥更適合的原因在于除霜時會把制冷啟動信號關(guān)閉,此時的膨脹閥是完全關(guān)閉的狀態(tài),當(dāng)壓力和溫度完全冷卻之后,才能開始正常制冷模式。
- 閥件及管路問題:相關(guān)閥件的選擇及質(zhì)量問題,反而影響制冷效果;管路設(shè)計不合理及管路潔凈度問題,導(dǎo)致融霜風(fēng)險增大;無法恒定熱氟壓力,導(dǎo)致熱氟效果不佳。
在我們的大量數(shù)據(jù)分析以及監(jiān)測后,發(fā)現(xiàn)有一些因為閥件的選型,因為氣密性不嚴導(dǎo)致在制冷過程中,有部分的熱氟氣體竄入冷風(fēng)機內(nèi)部,此時會大大影響制冷效率,不僅在化霜時沒能得到能耗的節(jié)省,反而大大加大了制冷的時間。此外,管路設(shè)計不合理可能導(dǎo)致氟利昂液體聚集,造成憋管和爆管的現(xiàn)象。
- 控制邏輯問題:1、制冷未與融霜相結(jié)合;2、不合理的分組冷風(fēng)機;3、用蒸發(fā)溫度傳感器當(dāng)做化霜結(jié)束依據(jù);4、化霜結(jié)束后未將冷風(fēng)機內(nèi)壓力降下來,恢復(fù)制冷后增大壓縮機液擊風(fēng)險。
首先,分路式的熱氟融霜一般運用于大中型的制冷系統(tǒng),所以我們一定要考慮制冷與融霜的結(jié)合,盡可能要在制冷過程中完成熱氟融霜,舉例來說,正常情況下的熱氟融霜,如果有4臺風(fēng)機,那么至少要有三臺風(fēng)機制冷的情況下,才能維持這臺蒸發(fā)器融霜的恒定壓力,所以說我們盡可能要在制冷過程中,完成這臺風(fēng)機的熱氟融霜,從而避免發(fā)生因融霜而強制制冷的情況。
第二,冷風(fēng)機必須分組分批的進行熱氟控制,這也是剛才我們說到的恒定熱氟壓力的作用。
第三,化霜是由溫度和時間雙重控制的,眾所周知,熱氟融霜是從吸氣管進入的,如果以吸氣管的溫度作為停止化霜的依據(jù),就很大程度上會導(dǎo)致系統(tǒng)在沒有完全除霜的情況下就已經(jīng)結(jié)束融霜了。
最后,由于熱氟融霜結(jié)束后冷風(fēng)機內(nèi)壓力比較高,我們必須分級開啟吸氣閥,一般來說,先開啟10%,當(dāng)兩邊壓力降到1公斤或1.5公斤以下的時候,再完全開啟,其目的就是保證氟利昂的液體完全排出到另外的冷風(fēng)機,從而避免殘留的液體因為兩邊的壓差直接回到壓縮機,造成壓縮機液擊損壞的風(fēng)險。
智能熱氟融霜控制系統(tǒng)
針對以上所述的熱氟融霜的常見問題,我們公司研發(fā)了一個新型的電子膨脹閥產(chǎn)品,相比較傳統(tǒng)電子膨脹閥有許多優(yōu)勢,傳統(tǒng)情況下,如果電子膨脹閥的驅(qū)動是放在電控箱內(nèi)的,我們每臺風(fēng)機要接3根線(電子膨脹閥連接線、壓力傳感器線、溫度傳感器線),所以如果是4臺風(fēng)機,那么就需要12根線,而且如果這些線距離過長,可能會導(dǎo)致信號衰弱以及連接不暢等故障。
為了克服以上問題,我們公司研發(fā)出了一款一體式的電子膨脹閥控制器,只需將驅(qū)動放在風(fēng)機側(cè),兩根線進到控制器(一根共用的電源線、一根共用的通訊線)就可達到預(yù)期效果,而且可以通過物聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)遠程調(diào)試功能。
最后,小編再給大家總結(jié)一下智能熱氟融霜控制系統(tǒng)的優(yōu)勢:
- 較大程度利用制冷時產(chǎn)生的余熱,對冷風(fēng)機進行熱氟融霜
- 利用電子膨脹閥控制器(智能除霜型),確認每臺風(fēng)機結(jié)霜情況做到較大程度的按需除霜
- 優(yōu)化制冷系統(tǒng),提高融霜效率及穩(wěn)定性
- 結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對熱氟融霜系統(tǒng)及運行參數(shù)進行分析及優(yōu)化